2020年12月11日下午，bevictor伟德官网召開“對于汽車市場的财政刺激及其環境成本估計：來自中國财政刺激的證據” 線上财稅論壇（中财财稅論壇2020年第27期）。此次論壇邀請到密歇根大學王軒博士作主旨演講，bevictor伟德官网的老師與同學參與了此次論壇。論壇由bevictor伟德官网汪昊教授主持。

論壇伊始，bevictor伟德官网副院長劉金科副教授對主講嘉賓和參會師生表示熱烈歡迎，并就财稅論壇進行簡要介紹。劉金科副院長指出财稅論壇邀請到國内外優秀學者分享前沿性研究，旨在搭建财政學科建設和學術交流平台，并期待依托這一平台，建立更加廣泛的學術交流與深入合作，講好中國故事，服務新時代經濟社會發展。

王軒博士對文章的主要内容進行報告。文章主要使用2005-2018年的國家汽車登記數據，研究車輛購置稅減免和汽車節能産品補貼兩項财政刺激政策對于小型發動機汽車購置的影響，進而讨論财政刺激對于碳排放量的影響。王軒博士介紹，文章将汽車數據結合排量和價格構造為同時享受稅收減免和财政補貼的小型車、隻享受稅收減免的小型車和不享受政策優惠且受到擠出效應的競品車型三組作為處理組，以及不受政策任何影響的車型作為控制組，在此基礎上構建模型進行回歸分析。結果顯示，銷售稅稅率每降低一個百分點，目标小型車的總銷售量将增加約3.2%，而替代品（發動機尺寸稍大的汽車）的銷量将下降3.9%。與替代效應相比，政策的刺激效應占據主導地位，就環境影響而言，一定程度上擴大了碳排放量。王軒博士指出，本文評估了中國汽車市場過去十餘年中最主要的兩項刺激政策，政策在穩定經濟周期的同時也産生了較高的環境成本，這提示我國在今後的政策制定方面需要更靈活的空間和更精巧的設計。

bevictor伟德官网寇恩惠副教授作為評議人對此篇文章進行點評。寇恩惠副教授對文章的脈絡進行了概述并對作者的思考和貢獻表示了肯定。汪昊教授、劉金科副教授、寇恩惠副教授和李豔老師等人就回歸模型構建、車購稅稅負轉嫁、“節能産品惠民工程”政策意圖等問題與王軒博士進行了熱烈的讨論與交流交流。

撰稿：張健

審核：汪昊 劉金科